ΤΜε εξέπληξε ο όρος «Green Finance» που ήρθε στην προσοχή μου πριν από περίπου δύο χρόνια. Τότε δεν μπορούσα να καταλάβω τι ακριβώς ήταν, τι κρυβόταν πίσω από αυτό, σε τι στόχευε. Σήμερα, μετά από κάποια έρευνα στην ορολογία, μπορώ να καταλάβω ότι το “Green Finance” συνδέεται με τις Αρχές Ποσειδώνα (PP), οι οποίες έχουν υιοθετηθεί από τράπεζες και ασφαλιστικές εταιρείες από φέτος για να αντικατοπτρίζουν μετρήσιμες περιβαλλοντικές επιπτώσεις. Απαιτήσεις CII (Carbon Intensity Indicator) και θα ισχύουν για όλες τις ναυτιλιακές εταιρείες.
Η διαχείριση κινδύνων αποτελεί μέρος του καθημερινού ρόλου της MARASCO στον κλάδο των Ναυτικών Ασφαλίσεων. Η ναυτιλιακή κοινότητα καλείται και πάλι να αντιμετωπίσει νέες προκλήσεις. Η ναυτιλία είναι μια επιχείρηση έντασης κεφαλαίου και η Green Finance μπορεί να έχει σημαντικό αντίκτυπο στην τραπεζική καταλληλότητα και την ασφαλιστική κάλυψη των δανειοληπτών. Εν ολίγοις, οι κεφαλαιαγορές, οι εταιρείες χρηματοδοτικής μίσθωσης και οι τράπεζες θα εξετάσουν σοβαρά το «πράσινο επιτόκιο» που δίνουν σε μια υποψήφια ναυτιλιακή εταιρεία σύμφωνα με τις Αρχές του Ποσειδώνα. Η έκθεση PP ως εργαλείο για την αξιολόγηση των εταιρειών και τον προσδιορισμό των μελλοντικών οικονομικών αποτελεσμάτων είναι ένα πιθανό σενάριο από το οποίο μπορούμε να συμπεράνουμε. Οι δανειολήπτες με χαμηλό επιτόκιο απαλλαγής από τις ανθρακούχες εταιρείες ενδέχεται να αντιμετωπίσουν δυσκολίες πρόσβασης σε χρηματοδότηση χρέους ή χρηματοδότηση από χρηματοπιστωτικά ιδρύματα στο εγγύς μέλλον, και ως εκ τούτου, ενδέχεται να αντιμετωπίσουν ορισμένες δυσκολίες στην επέκταση, την ανανέωση του στόλου τους και, τέλος, καθώς οι τραπεζικές και ασφαλιστικές εργασίες πάνε χέρι-χέρι. στο χερι. Δυσμενείς αντιδράσεις στις συνθήκες και τα επιτόκια ασφαλίστρων από αναδόχους Hull και P&I που έχουν υιοθετήσει τις αρχές Poseidon για τη Ναυτική Ασφάλιση.
Οι ναυλωτές προσαρμόζουν επίσης και υιοθετούν τον Χάρτη Θαλάσσιου Φορτίου για να αναφέρουν τις ρυπογόνες ουσίες. Ένας νέος τρόπος σκέψης κερδίζει αργά αλλά σταθερά δυναμική στη ναυτιλιακή βιομηχανία. Τόσο η ελληνική όσο και η κυπριακή ναυτιλιακή κοινότητα πρέπει να αγκαλιάσουν μελλοντικές αλλαγές, νέους κανονισμούς, νέες τεχνολογίες και νέες προκλήσεις, εάν θέλει κανείς να παραμείνει ανταγωνιστικός, να μην μείνει πίσω ή να επιβιώσει. Ως μέρος της εταιρικής βιωσιμότητας, το PP δεν είναι απλώς μια νέα τάση, αλλά πρέπει να ακολουθήσει κάθε εταιρεία για να παραμείνει ανταγωνιστική. Αυτό μπορεί να είναι ένα βασικό στοιχείο για την απόκτηση πρόσβασης σε καλύτερη χρηματοδότηση, την απόκτηση των οφελών των ενοικιαστών και των ασφαλιστών – που εκφράζονται σε καλύτερα ενοίκια και καλύτερα ασφάλιστρα – ή ίσως την έγκρισή τους. Οι πλοιοκτήτες/διαχειριστές πλοίων με κακή αξιολόγηση πράσινου αποτυπώματος μπορεί να θεωρηθούν ως εταιρείες κατώτερου επιπέδου από τους ναυλωτές, τις τράπεζες, τις ασφαλιστικές εταιρείες και τους συλλόγους P&I. Σύμφωνα με το Market Business News (MBN), το PP χρησιμοποιείται κυρίως από μια εταιρεία για να μετρήσει τη βιωσιμότητα και τον ηθικό αντίκτυπο μιας επένδυσης στην επιχείρηση.
Η αγορά επιταχύνεται προς όφελος των εταιρειών που ασπάζονται τη Βιωσιμότητα και το ESG και υιοθετούν νωρίς την απαλλαγή από τις ανθρακούχες μεταφορές, αλλά από την άλλη πλευρά, όσες αποτυγχάνουν να αγκαλιάσουν το νέο τελικά θα πέσουν στο περιθώριο και θα εξαφανιστούν, όπως και εμείς. μάρτυρες πολλές φορές στο παρελθόν. Οι μεγάλοι παίκτες και οι εταιρείες που είναι εισηγμένες στο NYSE προσαρμόζονται ήδη στις νέες τάσεις της αγοράς, ακολουθούν το παράδειγμά τους, αλλά ένας μικρομεσαίος ιδιοκτήτης / διαχειριστής πλοίων μπορεί να αντιμετωπίσει δυσκολίες στις προσπάθειές του να προσαρμοστεί σε πολλούς τομείς, συμπεριλαμβανομένων των ανθρώπινων πόρων. . Η βιωσιμότητα, το ESG (Environmental Risk, Social Risk and Governance Risk) και το PP έχουν όλα τις δικές τους επιπτώσεις και παρενέργειες για τους πλοιοκτήτες και τους διαχειριστές πλοίων. Το ρολόι τρέχει και πρέπει να είμαστε προορατικοί, ανοιχτοί σε νέες συνεργατικές ενέργειες και να αντιμετωπίζουμε προκλήσεις και απειλές μέσω στρατηγικών συμμαχιών που θα προσθέσουν αξία στις εταιρείες μας και στους εαυτούς μας. Η Marasco Marine συνεργάζεται σχεδόν με όλα τα μεγάλα ιδρύματα για να προσφέρει έγκαιρη βοήθεια στους αξιότιμους πελάτες της, παρέχοντάς τους προληπτικά τις σωστές πληροφορίες, επειδή πρέπει να λαμβάνονται αποφάσεις και να λαμβάνονται καλύτερες αποφάσεις όταν παρέχονται οι σωστές πληροφορίες την κατάλληλη στιγμή.
Η Marasco Marine Ltd ειδικεύεται τα τελευταία 31 χρόνια στη Ναυτική Ασφάλιση/Διαχείριση Κινδύνων και στις Αξιώσεις Ναυτιλιακής Ασφάλισης για θαλάσσια εμπορικά πλοία άνω των 5000 DWT. Περισσότερα: www.marasco-marine.com
Πηγή: κ. Αναστάσιος Μαρασλής, Πρόεδρος/Διευθυντής Marasco Marine Ltd